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使前轴弹簧支柱在转动时更加精确

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使前轴弹簧支柱在转动时更加精确

德国康迪泰克振动控制公司采用了巴斯夫的玻纤增强Ultramid尼龙材料,为美国汽车制造商凯迪拉克开发出一款主要结构部件——减压盖。

该公司称,这是首款有这种材料制成的减压盖,可用于前轴和后轴中。相比钢制和铝制减压盖,这款PA变体的重量减轻了25%左右,而且使用寿命更长,同时,因隔热橡胶构件,还提高了行驶舒适度。

康迪泰克与通用汽车公司合作,为凯迪拉克CT6共同开发了这款减压盖。该车型将于今年年底发售。通用汽车是凯迪拉克的母公司。

这款弹簧式减震支柱总成连接了弹簧支柱和车体,使前轴弹簧支柱在转动时更加精确,摩擦更小,确保轮胎与路面的最佳接触,使转向更灵活简单。

作为底盘零部件,它必须能够承受大雨、路盐、碎片以及震动所造成的极端压力。减压盖失灵将导致路面噪音增加,降低行驶舒适度。

澳门梅高美登录,“高性能塑料是汽车行业的未来材料,”康迪泰克振动控制公司的KaiFr�hauf说道,“这款为轿车车身设计的减压盖代表我们又往前迈进了一步。”

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